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热门SUV智能驾驶对比评测 哈弗F7凭何胜出?

来源:网络整理 作者:编辑 人气: 发布时间:2020-03-25
摘要:自动驾驶汽车是人类交通工具的未来,被称为轮式移动机器人。当然,真正的自动驾驶(L5级)的普及还有待时日。作为过渡方案之一,L2自动驾驶辅助系统的应用越

自动驾驶汽车是人类交通工具的未来,被称为“轮式移动机器人”。当然,真正的自动驾驶L5级)的普及还有待时日。作为过渡方案之一,L2自动驾驶辅助系统的应用越来越成熟,能在一定程度上解放驾驶员的手脚,减缓驾驶疲劳。目前市面上搭载L2级自动驾驶的车型也越来越多,正可谓“乱花渐欲迷人眼”,消费者一时无从下手选择。近日,来自专业媒体的一项自主热门SUV L2级自动驾驶辅助横向评测结果新鲜出炉,为消费者选购具备L2级自动驾驶功能的SUV车型给出了真实可感的借鉴,为朋友们选到心仪的L2级自动驾驶车型提供了捷径。

       

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       靠谱“老司机”  哈弗F7 L2自动驾驶全面胜出亮点多

       本次 L2级自动驾驶辅助对比评测选择了三款热门车型,哈弗F7、长安CS75PLUS以及荣威RX5 MAX,为了更具可比性,均选择三款车的1.5T顶配车型。为了全面评测不同车速下的L2自动驾驶体验,专业媒体人士对三车分别进行了低速区间(30-60km/h)和高速区间(80-120km/h)的智能驾驶辅助的全面体验和测评。与竞品进行了一番较量后,最终哈弗F780分的最高得分名列榜首。

       

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       在低速区间(60km/h以内),哈弗F7在跟车距离的控制方面更像一名老司机,不会太近,更不会拉开很大的距离让别人轻易加塞;在跟随前车时的反应,哈弗F7也更接近真人的反应,即使在拐弯时也没有任何迟滞,能迅速跟上前车。这样的优秀表现让哈弗F7在早晚高峰通勤中更具实用性,能切实降低拥堵状态低速跟车带来的驾驶疲劳感和烦躁感;在高速路段,相比之下,哈弗F7对跟车距离的把握更加精准也更为合理,而且能做到车速越高,跟车距离随之相应调整。同时,从智能驾驶辅助系统的硬件配置上来说,哈弗F7在这三款车当中也具有绝对优势,哈弗F7除了L2自动驾驶核心的功能——全速段ACC自适应巡航以外,并线辅助、车道偏离预警、交通标识识别它均有配备,即便是在弯道或复杂的匝道上也能做到跟车顺滑,并保持在弯道车道的中间行进。

       

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       通过本次横向对比评测,哈弗F7L2级自动驾驶功能还有以下这些亮点表现突出,值得点赞:界面友好易上手,使其开启特别简单,通过多功能方向盘上的右侧按键,就能迅速完成切换和设定,无论新手还是女司机,可以说是上手零难度;反应灵敏迟滞小,即使在弯道中也能顺畅跟车,无明显顿挫感;超越同级的NVH(整车噪音、震动控制),即使在高速行驶时,打开哈弗F7L2自动驾驶也能获得更加静谧的感受。

       

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       打造超高“质价比”  哈弗F7彰显以人为本智能黑科技

       2020款哈弗F7除了智能网联系统迭代升级到V2平台,在智能语音控制、智能导航、智能娱乐等方面为用户更佳体验外,同时搭载了领先同级L2级自动驾驶技术,该系统集合了TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等多项智能交通辅助于一身,有效缓解疲劳感的同时,也令驾乘体验更加新颖舒适。其中TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h范围内的跟车及可变道随行,ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶,实现了日常驾驶全速段范围内的智能驾驶辅助。另外,2020款哈弗F7搭载了360全景影像和半自动泊车等功能,即使新手和女司机也能轻松泊车入库。总之,哈弗F7所具备的丰富智能驾驶辅助配置,让驾驶变得更安全也更省心,真正体现了智能黑科技的人性化魅力。

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